15铬钼合金钢管简介

  15铬钼合金钢管纯化氢的原理是，在300—500℃下，把待纯化的氢通入15铬钼合金管的一侧时，氢被吸附在15铬钼合金钢管壁上，由于钯的4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的），在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶格常数为3.88×10－10m（20℃时），故可通过15铬钼合金钢管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从15铬钼合金钢管的另一侧逸出。在15铬钼合金钢管表面，未被离解的气体是不可以透过的，故可利用15铬钼合金钢管获得高纯氢。虽然钯对氢有独特的透过性能，15铬钼合金钢管但纯钯的机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使15铬钼合金钢管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中，银约占20—30%，其他成分（如金等）的含量5%2100433B

  合金钢 alloy steel 钢里除铁、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金钢。 在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。根据添加元素的不同，并采取适当的加工工艺，可获得高强度...

  铬钼合金钢不是304钢。304钢主要含镍和铬，其钼含量很少或不含钼元素。因此304钢不是铬钼合金钢。304钢材是一种通用性的不锈钢材料，防锈性能比200系列的不锈钢材料要强。耐高温方面也比较好，一般使...

  15crmoG管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半，15crmoG管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会15crmoG管分会的研究，未来我国15crmoG管长材的需求年均增长可达10-12%。

  因其制造工艺不同，又分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。

  热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。

  冷拔(轧)无缝钢管:圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。

  GB/T8163-2008(输送流体用无缝钢管)。大多数都用在工程及大型设备上输送流体管道。代表材质(牌号)为20、Q345等。

  GB3087-2008(低中压锅炉用无缝钢管)。大多数都用在工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。

  GB5310-2008(高压锅炉用无缝钢管)。大多数都用在电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、15CrMoG、15CrMoG等。

  GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)。大多数都用在船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。

  GB6479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)。大多数都用在化肥设备上输送高温度高压力流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

  GB9948-2006(石油裂化用无缝钢管)。大多数都用在石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

  GB18248-2000(气瓶用无缝钢管)。大多数都用在制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

  GB/T17396-1998(液压支柱用热轧无缝钢管)。大多数都用在制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。

  GB3093-1986(柴油机用高压无缝钢管)。大多数都用在柴油机喷射系统高压油管。其钢管一般为冷拔管，其代表材质为20A。

  GB/T3639-1983(冷拔或冷轧精密无缝钢管)。大多数都用在机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。

  GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)。大多数都用在制作各种结构件和零件，其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。

  GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)。大多数都用在制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。

  GB13296-1991(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)。大多数都用在化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

  GB/T14975-1994(结构用不锈钢无缝钢管)。大多数都用在一般结构(宾馆、饭店装饰)和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

  YB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)。大多数都用在制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

  API SPEC5CT-1999(套管和油管规范)，是美国石油学会(American Petreleum Instiute, 简称API)编制并发布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级(J55、N80)可为焊接钢制管。油管:由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。

  15CrMoG钢系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性(δb≥440MPa)和抗氧化性，并具有一定的抗氢侵蚀的能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。

  针对15CrMo钢的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们最终选择了两种方案进行焊接试验。

  方案Ⅰ:焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。

  方案Ⅱ:采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。

  15crmo厚壁管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐 腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。

  15crmo厚壁管纯化氢的原理是，在300—500℃下，把待纯化的氢通入15crmo厚壁管的一侧时，氢被吸附在15crmo厚壁管壁上，由于钯的4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的），在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶格常数为3.88×10－10m（20℃时），故可通过15crmo厚壁管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从15crmo厚壁管的另一侧逸出。在15crmo厚壁管表面，未被离解的气体是不可以透过的，故可利用15crmo厚壁管获得高纯氢。[2]虽然钯对氢有独特的透过性能，但纯钯的机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使15crmo厚壁管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中，银约占20—30%，其他成分（如金等）的含量5%