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【导读】螺杆式空压机概述一、喷油螺杆式空压机简介………………………螺杆式空气压缩机运转记录………………………十分感谢您选用风胜牌螺杆式空气压缩机。本公司的产品在出厂前均已。需要注意的几点，并在随后的使用中严格遵照执行。一切违反安全需要注意的几点的行。确保机头不因反转而受损。并锁闭电闸，且在电闸处挂检修及禁止合闸标志，以防他人合闸送电。维护及检修应在压缩机停机并冷却后方能进行，以防被烫伤。电源，并作出显著标记。应及时停机处理，不应拖延，防止造成严重后果。注意：1）吊装时需防止吊索将隔音罩损坏或碰坏漆膜。
【正文】 图 机组页面 除状态和报警查询按钮外，增加了机组按钮，可进入以下几个页面，观察自控网络中各台机器的状态。 图 自 控查询页面 图 ，上两个页面，分别按 “F1”和 “F2”可查询一号机和二号机的状态：运行时数、排气温度、排气压力和运作时的状态，并且相应机号反色显示。下两个页面，可查询三号和四号机状态。 “下页 ”按钮进行页面切换， “返回 ”按钮返回上级页面。 5． 3空压机系统页面 运行时数： 01000Hr 状态 排气温度： 050℃ 报警 排气压力： 机组 空压机停机中 返回 运行时数： 01000Hr 一号 排气温度： 050℃ 二号 排气压力： 下页 一号机运作时的状态 返回 运行时数： 01000Hr 一号 排气温度： 050℃ 二号 排气压力： 下页 二号机运作时的状态 返回 运行时数： 01000Hr 三号 排气温度： 050℃ 四号 排气压力： 下页 四号机运作时的状态 返回 运行时数： 01000Hr 三号 排气温度： 050℃ 四号 排气压力： 下页 三号机运作时的状态 返回 45 在缺省页面（图 ）按 “系统 ”按键可进入空压机系统页面（图 ）。 图 系统页面 系统页面（图 ）显示的是系统日期和时间，屏幕右边功能按键依次为： “维护 ”、 “控制 ”、 “返回 ”。 5． 3． 1维护页面 维护包含有对空压机三处地方的维护：空气滤清器、油过滤器和油细分离器，有两种维护方式：外部压差报警方式和内部计时报警方式（可在参数设置中设置，见图 ）。 外部压差报警方式 （ 1）空气滤清器：在系统页面（图 ）按 “维护 ”按键可进入第一个维护页面 ——空气滤清器维护页面（图 ） 图 空滤页面（压差方式） 空气滤清器维护页面（图 ）显示空气滤清器已用时间，第四行为运作时的状态。屏幕右边第三、第四个功能按键分别为： “↓ ↓ ”、 “返回 ”。 （ 2）油过滤器：在空气滤清器维护页面（图 ）按 “↓↓ ”按键可进入第二个维护页面 ——油过滤器时间页面（图 ）。 图 油滤页 面（压差方式） 油过滤器维护页面（图 ）显示油过滤器已用时间，第四行为运行状系统时间 维护 2020年 1月 18日 控制 10:18:30 空压机停机中 返回 空气滤清器时间 已用时间 :0000Hr ↓↓ 空压机停机中 返回 油过滤器时间 已用时间 :0000Hr ↑↑ 空压机停机中 返回 46 态。屏幕右边第二、第三、第四个功能按键分别为： “↑↑ ”、 “↓↓ ”和 “返回 ”。 （ 3）油细分离器：在油过滤器维护页面（图 ）按 “↓↓ ”按键可进入第三个维护页面 ——油细分离器维护页面（图 ）。 图 油细页面（压差方式） 油细分离器维护页面（图 ）显示油细分离器已用时间，第四行为运作时的状态。屏幕右边第二、第四个功能按键分别为： “↑↑ ”和 “返回 ”。 内部计时报警方式 使用内部计时报警方式时，三滤维护页面如图 。 图 三滤页面（计时方式） 各维护页面仍显示时间，不仅有已用时间，还包括剩余时间。 备注： 三滤报警以空气滤清器为例。 当报警方式为外部压差方式时，外部压差开关动作报警，页面显示如下图所示。 油细分离器时间 已用时间 :0000Hr ↑↑ 空压机停机中 返回 空气滤清器时间 已用时间 :0000Hr 剩余时间 :2020Hr ↓↓ 空压机停机中 返回 油 细分离器时间 已用时间 :0000Hr ↑↑ 剩余时间 :4000Hr ↓↓ 空压机停机中 返回 油过滤器时间 已用时间 :0000Hr ↑↑ 剩余时间 :2020Hr ↓↓ 空压机停机中 返回 空气滤清器时间 复位 已用时间 :0000Hr ↓↓ 空压机停机中 返回 47 图 空滤复位页面（压差方式） 在空气滤清器维护页面右边第一个键会出现 “复位 ”按键，并且面板上的空气滤清器报警指示灯常亮。在排除外部故障后，可通过按这个 “复位 ”键来清除这个报警。（复位同时清零已用时间）。 当报警方式为内部计时方式时，剩余时间倒计时到零报警，页面如下图所示。 图 空滤复位页面（计时方式） 在空气滤清器维护页面右边第一个键会出现 “复位 ”按键，并且面板上的空气滤清器报警指示灯常亮。在更换空滤后，能够最终靠按这个 “复位 ”键来清除这个报警 。（复位清零已用时间）。 5． 3． 2控制页面 在系统页面（图 ）按 “控制 ”按键可进入系统控制页面。在主机联控功能方式下，有下面四个页面组成（图 ）。 空气滤清器时间 复位 已用时间 :2020Hr 剩余时间 :0000Hr ↓↓ 空压机停机中 返回 卸载压力： 加载压力： 极限压力： ↓↓ 空压机停机中 返回 星－三角： 06Sec 加载延时： 03Sec ↑↑ 空久时间： 10Min ↓↓ 空压机停机中 返回 报警温度： 095℃ 保护温度： 100℃ ↑↑ ↓↓ 空压机停机中 返回 风机启动： 080℃ 风机停止： 055℃ ↑↑ 空压机停机中 返回 48 图 控制页面 控制页面有上面四个页面组成，可显示相应参数。各页面间由 “↓↓ ”和 “↑↑ ”键切换。按 “返回 ”键回到系统页面。 5． 4空压机参数设置页面 在缺省页面（图 ）按 “参数 ”按键可进入空压机参数设置密码页面（图）。 图 密码页面 进行参数设置前，液晶屏幕提示输入密码，密码为 4位有效数字。输入正确密码后可进行参数修改；如果密码输入不正确，跳回上级缺省页面。如图： 图 参数设置页面 参数设置页面（图 ）屏幕右边两个功能按键依次为： “时间 ”和 “控制 ”，可分别进入对空压机时间和控制参数进行设置。 第五章 操 作 一、 新机试车 确认压缩机的安装及配管满足所有要求。 请输入密码 递增 键值： 0000 递减 输入： 0000 移位 空压机停机中 确认 警告： 时间 非专业人员请勿随 控制 便更改参数设置！ 空压机停机中 返回 49 确认供电线路接线无误，接好接地线。 松开防震台、支撑架或电机上运输固定螺栓。 检查油桶内油位是否在规定 油位。 若交货很久才试车，应从进气阀内加入约 公升润滑油，并用手转动空压机数转，防止起动时空压机内失油烧损，请格外的注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机。 送电至压缩机控制盘。如电源相位不符，液晶屏显示“电源相序错误”信息。此时只需切断供电电源，将电源线中任意两相对调即可。测试主电压是不是正确，三相电压是否平衡。 打开压缩机空气出口，确认机组内各泄水阀关闭。水冷式机型打开冷却水进出口。 将配套设备先开机运转，如干燥机、冷却塔等，并确认其运转正常。 转向测试：按下“ ON”键，压缩机转动，立即按“紧急停止 按钮”，确认压缩机转向。正确转向请参考压缩机体上的箭头。冷却风扇亦需注意转向。虽然压缩机在生产的全部过程已测试过，转向测试仍然是新机试车的重要步骤。 起动：再按下“ ON”键起动压缩机运转。 1 观察显示仪表及指示灯是不是正常，如有异常声音、振动、泄漏，立即按下“紧急停止按钮”停机检修。 1 运转温度调整 压缩机运转 40 分钟后，调整回水阀开度，控制重车排气温度在 80℃上下。（气冷式不须调整）。调整时，逐渐减小回水阀开度，视压缩机排气温度反应后，再行调整开度。 1 停止：按下“ OFF”键，压缩机延时 15 秒后停止运转。 1 压缩机的各种 保护功能在出厂前的试机中已经测试调整好，故您不必再次测试，可完全放心使用。因为如果重新测试这些保护功能，许多零件要重新调整。对机组而言，这些测试不一定是经济和有益的，50 例如过载保护、高温跳机保护、安全阀起跳压力等的测试。 二、 日常开机前检查 日常开机前检查是压缩机正常运作的必要工作，请确实执行。 油气桶泄水：打开油气桶之泄水阀些许，将停机时的凝结水排出，直到有润滑油流出时，立刻关闭。 检查油位：油位应在观油镜上线附近以保证运转时油位不至于过低。 电气检查。电路中松动的接头、破损的电线有时会造成意想 不到的重大事故，所以电气检查必须每两个月进行一次。 周边设备准备：送电，冷却水塔、水泵、打开压缩机出口阀，运转压缩空气干燥机。 起动压缩机。 三、 运转中的需要注意的几点 当运转中有异音及不平常振动应立即停机。 在运转中常常检验核查油位，若发现油位计上的油位接近下限，应及时停机补充，不要等到油位过低才加油，因为油量不足容易导致高温跳机，润滑油变质加快等危害。 检查管路有无泄漏。松动的管接头，破损的 O 形圈会造成机组内油、气的泄露，请每周检查有没有泄露。包括机组外的各部分管路。 运转中每 8 小时检查仪表记录电压、电流、气 压、排气温度、油位等运转资料。记录表请参见 P54。这些记录请务必做好，我司服务技术人员将从中分析机组的运转状况，从而给您有益的建议，使您的压缩机运行更可靠经济。一旦机组出现故障，也可从参考这些记录分析原因。其中需格外的注意排气温度的观察与记录，排气温度正常范围在7095℃，如超出此范围可通知本公司协助检查。 压缩机严禁带负载启动。停机时系统内（压力维持阀之前的管路）如51 果有压力就构成了启动时电机的负载，此时启动会造成电机电流过大，引起线路跳闸或电机、空压机的损坏。故每次停机后需等一至二分钟待系统压力降为零后再 启动。如发现面板上排气压力不为零，切不可贸然启动空压机，需查明原因并排除一些故障。 四、 长期停机之处理方法 停机 2 个月以上视为长期停机，应仔细依下列方法处理，特别是在高湿度的季节或地区。 控制盘等电气设备，用塑胶布或油纸包好，以防湿气侵入。 将油冷却器、后部冷却器内的水完全排放干净。（水冷机组） 将所有开口封闭，以防湿气、灰尘进入。 建议停用前将润滑油换新，并运转三十分钟，隔日将油桶及油冷却器之凝结水排出。若停用前润滑油刚换不久，也可不换油，但必须运转后隔日放水。 若有任何故障，应先排除 ，以利将来使用。 重新开机程序： 除去保护塑胶布或油纸。 测量电动机的对地绝缘，应在 1MΩ以上。 依新机试车步骤重新开机使用。 若停机时间在 2 个月以内，建议不作长期停机处理，可每周运行机组一小时左右，隔日排净冷凝水。 第六章 保养与检查 对压缩机进行细心的保养和维护可使压缩机始终保持良好的状态，发挥最大的效能，并及时排除可能会导致故障的不良因素，延长各零部件的常规使用的寿命，因此是很值得认真做好的工作。认为压缩机没有故障就疏于保养维护的想法是十分危险的，这样使机组故障可能性增加，而且等到故障发生了 才去维修，既要花费维修费用，又要承受停工的损失。请依照使用本说明书规52 定实施正确的及时的保养与维护，维护时确认使用正厂零件，这些零件都是影响机器性能和寿命的重要零件。如未使用正厂零件或本公司指定用油导致出现故障机械损坏时，本公司不负保固责任，如有疑问请与服务单位联络。 一、 耗品清洁和更换 空气过滤器 空滤壳体有旋风除尘装置，除尘口需经常挤压排尘，以免阻塞而影响除尘效果。 压缩机每运转 1000 小时，或空气过滤器压差指示灯亮点击复制文档内容教学课件相关推荐汽车使用手册-资料下载页
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